【东航快递的物流战略,东航物流的竞争对手】

中国物流揭开划时代的一页,做一个名央企公务员的快递员!

中国物流集团的成立标志着中国物流行业进入国家主导、资源整合的新时代，其作为央企物流“国家队”的定位，将推动行业向专业化、规模化、全球化方向升级。

...DHL加强亚太物流布局;东航物流完成1500万元交易

〖A〗、 同时，USPS Ground Advantage服务的零售价格平均上涨9%，商业价格平均上涨2%。DHL加强亚太物流布局 DHL快递在过去一年中显著增强了其在亚太地区的航空网络和地面设施。与2023年前三季度和2024年前三季度相比，DHL在2024年前9个月通过其网络在亚太地区和其他大陆之间的货运量增加了6%。

〖B〗、 中国物流集团的成立标志着中国物流行业进入国家主导、资源整合的新时代，其作为央企物流“国家队”的定位，将推动行业向专业化、规模化、全球化方向升级。

〖C〗、 特点：集散亚太、欧洲、澳洲、美西、美东的重要结点。UPS、Fedex在ANC都有自己的Hub（或者ECCF），中国国航、中国南航、中国东航的全货机都在ANC有第二航权。迈阿密国际机场（MIA）地位：进出南美州的货运门户口岸。特点：UPS、Fedex、DHL全部在MIA集结，设立HUB或者ECCF。

〖D〗、 亿元收购DHL在华供应链业务，是顺丰由快递企业向综合物流企业转型的重要一步， 收购后，顺丰将迅速获得国际领先的供应链解决方案能力，还可以分享DPDHL(德国邮政敦豪集团)高水平的运输和仓库技术方案，降低学习成本，减少了过多的前期投入。

〖E〗、 核心操作流程选择航空公司或代理 直接联系目标航空公司（如国航、东航等），或通过国际快递公司（如DHL、FedEx）委托寄送。也可通过专业航空货运代理（如东大物流）办理，部分代理提供上门取件服务。

快递公司跨越速运在服务方面有哪些优势?

〖A〗、 快递公司跨越速运的服务优势还是很多的，首先，依托21架全货机、28533台自有车辆及与主流航司的深度合作，跨越速运推出了当天达，还有次日达、隔日达等限时速运产品，跨越速运的限时速运服务可以实现全国多地当日寄递、极速送达。

〖B〗、 跨越速运作为B端客户物流解决方案的专业供应商，始终以用户为中心，提供24小时昼夜取派及专属商务1对1管家式服务，精准对接客户需求；并且跨越速运还依托科技实力，搭建了千人千面的档案系统，为不同行业、不同客户提供个性化的物流解决方案。

〖C〗、 广泛的网络覆盖使得跨越速运能够为更多地区的客户提供服务，增强了其市场竞争力。科技实力较强：作为科技型物流企业，跨越速运在技术创新和精细化管理上具有优势。先进的技术可以提高物流运营的效率和准确性，降低运营成本。不足方面有消费者反映跨越速运收费标准不明，存在事先未告知收取上楼费的情况。

2023物流板块龙头股有哪些?

〖A〗、 年物流板块龙头股主要包括以下企业：顺丰控股（00235SZ）作为国内综合物流龙头，顺丰控股在快递、冷链、供应链等领域占据领先地位。其2022年第三季度财报显示，营业收入达690.83亿元，同比增长439%，归母净利润16亿元，同比增幅883%。

〖B〗、 年物流板块龙头股主要包括以下企业：中通快递（0021SZ）：作为国内快递行业龙头，中通以规模化网络和成本优势占据市场份额前列。其通过自动化分拣技术、智慧物流系统提升运营效率，同时布局跨境物流和农村市场，形成多元化服务生态。

〖C〗、 年物流板块龙头股主要包括以下企业：核心龙头股 顺丰控股（00235SZ）作为国内综合物流龙头，顺丰以高端时效件为核心，覆盖快递、冷链、供应链、国际业务等多领域。其拥有亚洲最大的货运航空公司，技术投入领先，通过“天网+地网+信息网”构建高效物流网络，品牌溢价显著。

〖D〗、 年物流板块龙头股主要包括以下企业：顺丰控股（00235SZ）：作为国内综合物流龙头，顺丰控股以时效快递为核心，延伸至冷链、供应链、国际物流等领域。其2022年第三季度财报显示，营业收入达690.83亿元，同比增长439%，归母净利润16亿元，同比增幅883%，展现出强劲的盈利能力。

〖E〗、 快递物流板块：顺丰控股（002352）、圆通速递（600233）、韵达股份（002120）、申通快递（002468）为行业四大龙头。

〖F〗、 典型代表企业2023年物流板块龙头股包括：顺丰控股（00235SZ）：以航空货运和高端时效件为核心，布局供应链金融。中通快递（0021SZ）：通过加盟模式实现低成本扩张，市场份额领先。京东物流（JD.O）：依托京东电商生态，提供一体化供应链解决方案。

跨越的航空运力怎么样？旺季也能保证时效？

跨越速运“次日达”服务今发明至，跨省最快16小时送达。目前跨越速运旗下自有21架全货机，8万+运输车辆，在全国有5000多家服务网点，时效有保证。

为了保障时效，跨越速运不但积极扩充运力，有了28，533台自有运输车辆和21架全货机，还持续深化与东航物流、南航物流、国货航等头部航空物流的战略合作，构建起“全货机+客机腹舱+东南西北四大航空枢纽空侧”三位一体的航空运力体系，日均航空货量峰值突破万吨，成为国内航空货运领域的标杆企业之一。

跨越速运打造了“空中+地面”双引擎运输体系，空运方面，21架全货机构成的航空编队，搭配覆盖华南、华东等核心区域的优质腹舱资源，能实现全国500多个城市8小时极速送达；陆运上，8万辆运输车采用独创的“框架式”装载结构，哪怕是80吨级的超重设备也能做到零变形运输。

跨越速运的次日达谁能介绍一下?

其实，跨越速运的次日达就是今发明至，按小时承诺，可以为用户提供限时、门到门的快时效运输服务。跨越速运的时效之所以如此靠谱，离不开强大的运力资源。

其实除了隔日达，有了覆盖全国500多个城市的空中+地面立体服务网络，跨越速运还有当天达、次日达，以及跨省最快8小时当天达、跨省最快16小时次日达、跨省最快36小时隔日达、同城即日、同城次日等多个限时速运产品，可以满足企业客户多元运输需求，可以帮助企业客户将降本增效做到实处。

跨越速运的次日达服务被许多客户使用过，并且反馈良好。以下是关于跨越速运次日达服务的具体介绍：服务可靠性高：跨越速运的次日达服务在行业内享有较高的声誉，其服务可靠性得到了广大客户的认可。

跨越速运“次日达”服务的核心保障措施可归纳为以下方面：立体化运力网络采用“航空+陆运”双轨制运输模式，全货机日均利用率达85%以上，配合无人货运飞机实现高频次支线运输。8万辆运输车辆中，30%为可实时调度的机动运力，确保突发需求响应速度。

跨越速运次日达费用并没有特别贵，他家在服务和速度上的表现都是非常出色的，具有24小时无休息的服务特色，也有跨省8个小时到的高效率运输。他们家的产品运输很多，空运与陆运是两个重要的模式，当天达、次日达、隔日达等等是空运产品服务模式，具有运输速度快的特点，但价格上并没有比其他物流贵。